探究数字化技术在云南高速公路勘察设计中的应

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摘要：我国对于交通体系的建设，正不断的加大投入，尤其是在云南高速公路勘察设计方面，其对于我国西南地区的发展，以及全国的交通协调提升，都具有较大的积极作用。数字化技术的提

我国对于交通体系的建设，正不断的加大投入，尤其是在云南高速公路勘察设计方面，其对于我国西南地区的发展，以及全国的交通协调提升，都具有较大的积极作用。数字化技术的提出和应用，在各项工作的安排和实施过程中，减少了传统理念和方法的不足，整体上的工作进步是比较值得肯定的。

1 数字化技术的特点

现阶段的科技发展速度不断加快，为了在日后的项目建设和效益创造上取得更好的成绩，需要坚持对数字化技术做出良好的应用，结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为数字化技术的特点，主要是表现在以下几个方面：①该项技术的应用，能够最大限度的促使项目工程的数据、信息体系不断健全，同时在工程的施工和建设过程中，通过数字化技术，能够开展模拟、仿真分析，在相关问题的处理和解决过程中，不会产生新的挑战，各项工作的运用，能够按照预期设想来完成，整体上的工作可靠性、可行性较高。②数字化的技术运用，可以针对不同的区域分析力度有效提升，尤其是一些偏远地区的公路项目，能够由此来获得较多的参考和指导，对于一些潜在性的隐患，做出妥善的解决。

2 云南高速公路勘察设计的问题

2.1 设计方式较少

现阶段的云南交通体系建设，正进入到一个快速提升的阶段，想要在未来的工作开展上取得良好的提升，必须坚持在云南高速公路勘察设计方式上不断地增加。部分区域的设计方式，存在较少的现象，由此影响到了云南高速公路勘察设计的良好健全。例如，市区的高速公路设计过程中，能够选用先进的理念和方法来完成，但是对于偏远区域的高速公路设计，并没有在考察的力度上良好提升，大部分情况下，依然选用传统的设计模式来完成，这种现象的出现，导致云南高速公路勘察设计的区域差异不断增加，最终得到的高速公路网络并不健全，而且在各项经济指标、社会指标的提升上，并没有取得良好的效果。从这一点来看，云南高速公路勘察设计的方式，必须不断的完善，应坚持在先进的理念上、方法上，都做出适当的借鉴和分析，这样才能在设计水平上更好的提升。

2.2 设计团队有待健全

从主观的角度来分析，云南高速公路勘察设计的一些问题，是长久积累的结果。设计团队有待健全，是需要重点注意的对象。①某些设计团队得到了先进的培训和指导，因此在自身的工作履历上，以及设计能力上、勘察手段上较为突出，但是有些团队的组建，完全是按照单一的方法和手段来完成，这就很容易导致云南高速公路勘察设计的任务，造成一定的偏差现象，最终产生的损失是比较多的。②设计团队的培训工作，以及相关的资质认证，都要做出良好的提升。例如，结合国家的相关规范和标准，在技术的培训过程中，按照正确的方式来完成，促使云南高速公路勘察设计的团队，能够在素质上更好的巩固。

3 数字化技术的应用原则

现阶段的科技发展不断加快，数字化技术的应用，想要在未来取得更好的成绩，必须坚持按照一定的原则来有效应用，不能总是通过简单的模式来操作。①数字化技术的应用目标需要良好的设定，无论是短期目标还是长期目标，都要进行科学的设计与分析，从而确保技术的效用提升，以及各项工作的安排，能够在依据上不断的增加。②该项技术的方案编制，必须考虑到不同区域的工作特点。例如，云南高速公路勘察设计方面，由于基础设施较差，再加上环境限制因素较多，必须加强技术创新。这样才能确保技术的效用提升，不断的取得更好的成绩。

4 数字化技术在云南高速公路勘察设计中的应用

4.1 数字化信息搜集

从长远的角度来分析，云南高速公路勘察设计的过程中，针对数字化技术的应用，必须在信息搜集上投入较多的努力，这是非常重要的组成部分，同时能够产生的影响力不容忽视。例如，曲靖至师宗高速公路是《云南省道网规划（2014～2030年）》中的重要组成部分，路线起于曲靖绕城高速张官营，经梭石崖、冒水洞、小木獐、那者大寨、阿岗、妥者、斗坞、竹基、师宗县，止于积善村，接规划的师宗至砚山高速公路，路线全长100.2km。通过对数字化技术做出应用，决定全线设特大桥2座、大桥31座、中桥8座，特长隧道1座、长隧道3座、中隧道2座、短隧道2座。这样操作的好处在于，能够促使云南高速公路勘察设计得到更加贴合实际的成果，并且在潜在性问题的解决上，以及内外防护体系上，都取得不断健全的效果。

文章来源：《云南地质》 网址: http://www.yndzzz.cn/qikandaodu/2020/0926/560.html

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